Explore Mod Pant, Dec 1889 and more!

Explore related topics

Buste af Christen Berg i Bogø Forsamlingshus, udført og skænket i 1892 af Jakob Drejer (fiskeren J.P.J. Drejer). Ifølge Bogø Sogneråds forhandlingsprotokol, 19. dec. 1889 havde en kreds af bogøere med Berg i spidsen i dette år kautioneret for et lån til Drejer af de statslige støttemidler til fiskeriet mod pant i Drejers kvase. Foto udlånt af Mia Gerdrup. Forhandlingsprotokollen findes i Rigsarkivet, BC-365a, Bogø Sogneråd, Forhandlingsprotokol 1879-1890.

Buste af Christen Berg i Bogø Forsamlingshus, udført og skænket i 1892 af Jakob Drejer (fiskeren J.P.J. Drejer). Ifølge Bogø Sogneråds forhandlingsprotokol, 19. dec. 1889 havde en kreds af bogøere med Berg i spidsen i dette år kautioneret for et lån til Drejer af de statslige støttemidler til fiskeriet mod pant i Drejers kvase. Foto udlånt af Mia Gerdrup. Forhandlingsprotokollen findes i Rigsarkivet, BC-365a, Bogø Sogneråd, Forhandlingsprotokol 1879-1890.

Particles, Alfred (1888 Goldop - 1945 missing)  Oil / masonite, "Swans on Zeesenboot" beach view with people staffage, signed and dated 1934, Min. Signs of age, approximately 32 x 46 cm, with frame approx 40.5 x 54.5 cm, figure and landscape painter, studied in Königsberg, Munich and Weimar, located in Berlin from 1912-22, then in Ahren Store, a member of the Free secession and the artist colony of Max Pechstein in Nida, 1929-44 Chair in Königsberg was, in the Third Reich as a degenerate

Particles, Alfred (1888 Goldop - 1945 missing) Oil / masonite, "Swans on Zeesenboot" beach view with people staffage, signed and dated 1934, Min. Signs of age, approximately 32 x 46 cm, with frame approx 40.5 x 54.5 cm, figure and landscape painter, studied in Königsberg, Munich and Weimar, located in Berlin from 1912-22, then in Ahren Store, a member of the Free secession and the artist colony of Max Pechstein in Nida, 1929-44 Chair in Königsberg was, in the Third Reich as a degenerate

Drivkvase Anne Karoline af Marstal

Drivkvase Anne Karoline af Marstal

Arne Gotved, kvaselagets formand, præsenterer KARENS nye skilt under en ceremoni i Bogø Havn, 27.september 2015.

Arne Gotved, kvaselagets formand, præsenterer KARENS nye skilt under en ceremoni i Bogø Havn, 27.september 2015.

Åledrivkvase i Bøgestrømmen. Dansk Fiskeriforenings modelsamling. Vignet af H. Schøsler-Pedersen i "Høst fra havet", 1960. Voddet spændes ud mellem for- og agterbom.

Åledrivkvase i Bøgestrømmen. Dansk Fiskeriforenings modelsamling. Vignet af H. Schøsler-Pedersen i "Høst fra havet", 1960. Voddet spændes ud mellem for- og agterbom.

arkiv.dk | Christian Rosenlysts drivkvase. Ca. 1920, Munkebo Lokalhistoriske Arkiv.

arkiv.dk | Christian Rosenlysts drivkvase. Ca. 1920, Munkebo Lokalhistoriske Arkiv.

Ruse type IV (bundgarn) anvendtes ved det sydøstlige Sjælland, Møn og i Øresund helt ud til 11 meters dybde. Kilde: Betænkning om afløsning af retten til fiskeri med ålegårde, 1955, side 107. Ved Møn, ifølge mundtlig kilde på endnu dybere vand. Redskabet har de samme bygningstræk som et almindeligt bundgarn: stor »ring« med kalv og netbund, arme og rad. Særligt for ålebundgarnet er bl.a. den eller de samleruser, der er tilsluttet »ringen«.

Ruse type IV (bundgarn) anvendtes ved det sydøstlige Sjælland, Møn og i Øresund helt ud til 11 meters dybde. Kilde: Betænkning om afløsning af retten til fiskeri med ålegårde, 1955, side 107. Ved Møn, ifølge mundtlig kilde på endnu dybere vand. Redskabet har de samme bygningstræk som et almindeligt bundgarn: stor »ring« med kalv og netbund, arme og rad. Særligt for ålebundgarnet er bl.a. den eller de samleruser, der er tilsluttet »ringen«.

Der er sket noget dejligt på Bogø Havn: Et smukt fartøj er kommet hjem. Karen K 1054 er bygget i 1921 af tømrermanden Anders Andersen på Struve Nielsens strandgrund i Kalvehave. Båden er en klinkbygget åledrivkvase, med en for Smålandsfarvandet typisk skrogform. (Bogø Tidende, 12. august 2015).

Der er sket noget dejligt på Bogø Havn: Et smukt fartøj er kommet hjem. Karen K 1054 er bygget i 1921 af tømrermanden Anders Andersen på Struve Nielsens strandgrund i Kalvehave. Båden er en klinkbygget åledrivkvase, med en for Smålandsfarvandet typisk skrogform. (Bogø Tidende, 12. august 2015).

De tresmakkede joller var en videreudvikling af tosmakkerne. Da ålefiskeriet med drivkvaser vandt indpas i Danmark, lærte danske fiskere sig at drive med ålevod. Der blev bygget danske drivkvaser efter tysk forbillede, men undertiden riggede strandhusmænd og småfiskere deres tosmakker op med større sejlføring bestående af klyver på bom, topsejl og mesan skødet til drivbom, og man havde således trækkraft til at slæbe et mindre ålevod. De store joller kunne have dam. Kilde: Ib Ivar Dahl

De tresmakkede joller var en videreudvikling af tosmakkerne. Da ålefiskeriet med drivkvaser vandt indpas i Danmark, lærte danske fiskere sig at drive med ålevod. Der blev bygget danske drivkvaser efter tysk forbillede, men undertiden riggede strandhusmænd og småfiskere deres tosmakker op med større sejlføring bestående af klyver på bom, topsejl og mesan skødet til drivbom, og man havde således trækkraft til at slæbe et mindre ålevod. De store joller kunne have dam. Kilde: Ib Ivar Dahl

Pinterest • The world’s catalogue of ideas
Search